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Autonomes Fahren Mobility neu gedacht bei Huawei

Von Margrit Lingner 3 min Lesedauer

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Netztechnik, Smartphones und Tablets gehören zu den Kernkompetenzen des chinesischen Technologie-Riesen. Beim autonomen Fahren und der Mobilität der nächsten Generation will das Unternehmen jetzt auch mitmischen.

Huawei ist Technologie-Partner verschiedener Autobauer und kooperiert mit ihnen beim autonomen Fahren.(Bild: Vogel IT-Medien)
Huawei ist Technologie-Partner verschiedener Autobauer und kooperiert mit ihnen beim autonomen Fahren.
(Bild: Vogel IT-Medien)

Die Lage der deutschen Autoindustrie ist angespannt. So hat sich laut Ifo-Institut das Geschäftsklima in der Branche im Dezember 2024 weiter verschlechtert. Gleichzeitig ist die Transformation hin zur Elektromobilität nicht zuletzt wegen gestrichener staatlicher Förderungen ins Stottern geraten. Ganz anders sieht die Autobranche etwa in China aus. Chinesische Autobauer gehören inzwischen zu den großen Treibern der E-Mobilität. Und vom Bestand der knapp 42 Millionen E-Fahrzeuge, die 2023 weltweit auf den Straßen fuhren, war mehr als die Hälfte in China zugelassen. So wundert es nicht, dass sich der chinesische Autohersteller BYD 2023 zum größten E-Autohersteller weltweit hochgearbeitet und Tesla überholt hat. Innovationen gibt es aber natürlich auch bei BMW, Mercedes oder dem Zulieferer Continental. Wie viele anderen Autobauer haben sie in diesem Jahr auf der Tech-Messe CES in Las Vegas gezeigt, welche Trends sie bei der Next-Gen-Mobility verfolgen.

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Huawei als Technologie-Partner

Innovative Technik für die Fahrzeuge von morgen kommt dennoch vermehrt aus Fernost. Und dabei mischt der Technologie-Konzern Huawei schon seit geraumer Zeit kräftig mit. Der Tech-Riese tritt aber nicht als Autohersteller, sondern als Zulieferer und Technologie-Partner in Erscheinung. Gemeinsam mit dem chinesischen Autohersteller Chery arbeitet Huawei an der Marke Luxeed. Und mit Autobauer Seres präsentierten die Unternehmen Ende 2023 den Luxus-SUV Aito M9. Besonders ist der elektrisch angetriebene Edel-SUV nicht nur, weil er voller Huawei-Technik steckt und als überdimensioniertes Smartphone durchgehen könnte. Vielmehr handelt es sich bei dem Aito M9 um ein selbstfahrendes Auto. Der SUV wird in Serie gebaut und kurvt im Wesentlichen ohne Eingreifen des Fahrers im Verkehrsdschungel chinesischer Millionenstädte herum. Ein Fahrer mit Führerschein muss allerdings am Steuer sitzen, um notfalls einzugreifen.

Im Inneren des Luxeed S7, der in Zusammenarbeit mit Chery entstanden ist, steckt Hard- und Software von Huawei. (Bild: Vogel IT-Medien)
Im Inneren des Luxeed S7, der in Zusammenarbeit mit Chery entstanden ist, steckt Hard- und Software von Huawei.
(Bild: Vogel IT-Medien)

Smart-Car-Technologie von Huawei

Dank der Smart-Car-Technologie von Huawei erkennt der SUV das Verkehrsgeschehen rund um das Auto selbstständig. Ausgerüstet ist der M9 mit dem smarten Fahrsystem Huawei ADS 2.0. Es arbeitet mit einem neu entwickelten 192-Zeilen-Lidar, das eine genauere Erkennung und schnellere Reaktionsfähigkeit bieten soll. Dazu gibt es mit GOD (General Obstacle Detection) 2.0 eine spezielle Hinderniserkennung. Zudem soll RCR 2.0 (Road Cognition & Reasoning, Road Topology Reasoning) dafür sorgen, dass Fahrspuren, Verkehrszeichen, Hindernisse und andere Verkehrsteilnehmer erkannt und interpretiert werden. Anhand dieser Informationen weicht das smarte Auto beispielsweise Radfahrern aus.

Huawei-Betriebssysytem

Im Inneren des M9 zieht das dreigeteilte HarmonyOS-4-Cockpit die Blicke an. Dabei nimmt der Bildschirm die gesamte Frontseite ein. Bedienbar ist das Touchdisplay, das mit HarmonyOS 4 als Betriebssystem arbeitet, mit Fingern oder per Spracheingabe. Fahrer und Beifahrer steuern also über das Smartphone-Betriebssystem von Huawei sämtliche Fahrzeugeinstellungen oder die Bordunterhaltung. Zuständig für die Spracheingabe ist der smarte KI-Sprachassistent Xiaoyi.

Für kinogleichen Filmgenuss an Bord gibt es einen 32 Zoll großen Bildschirm im Fond. Wollen die Mitfahrer während der Fahrt ihrer Lieblingsserie folgen, lässt sich der Projektionsbildschirm einfach herunterziehen. Die passenden Lautsprecher mit aktiver Geräuschreduzierung für den richtigen Kinosound sind ebenfalls integriert.

Neben zahlreichen smarten Funktionen kann der Aito M9 praktischerweise auch noch selbst einparken. Dank Auto Parking Assist System (APA) erkennt der M9 verfügbare Parkplätze und kurbelt selbst in die Parklücke. Der Fahrer kann dabei sogar das Auto verlassen.

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